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　　(73)专利权人青岛泰顺液压气动有限公司地址266000山东省青岛市黄岛区铁山街道办事处刘梅家庄

　　本实用新型提供一种拉杆液压缸的密封结构,涉及拉杆液压缸的领域,包括下底座,下底座的一侧固定连接有液压缸本体,下底座的一侧对称固定连接有四个拉力杆,四个拉力杆的一侧套接有上底座,液压缸本体的内壁滑动连接有活塞,活塞的一侧固定连接有导杆,液压缸本体的正面设置有进油管和回油管,液压缸本体的一侧套设有侧盖板,侧盖板的外侧套接有环片,环片的两侧对称固定连接有两个凸片,活塞的一侧固定连接有底块,该实用新型通过第一密封圈和环片的设计,操作者将两个第二密封圈套在活塞的外侧的第二环槽内,从而通过第一密封板圈实现了盖板与液压缸本体之间的密封,并通过环片和凸片防止液压油的渗出。

　　1.一种拉杆液压缸的密封结构,包括下底座(1),其特征是,所述下底座(1)的一侧固定连接有液压缸本体(2),所述下底座(1)的一侧对称固定连接有四个拉力杆(3),四个所述拉力杆(3)的一侧套接有上底座(4),所述液压缸本体(2)的内壁滑动连接有活塞(5),所述活塞(5)的一侧固定连接有导杆(6),所述液压缸本体(2)的正面设置有进油管(7)和回油管

　　(8),所述液压缸本体(2)的一侧套设有侧盖板(9),所述侧盖板(9)的外侧套接有环片(10),所述环片(10)的两侧对称固定连接有两个凸片(11),所述活塞(5)的一侧固定连接有底块

　　(19),所述侧盖板(9)的外侧开设有第一环槽,所述第一环槽的内部套接有第一密封圈

　　2.根据权利要求1所述的一种拉杆液压缸的密封结构,其特征是,所述侧盖板(9)的一侧开设有第一圆槽,所述第一圆槽的内部嵌设有环垫(13)。

　　3.根据权利要求1所述的一种拉杆液压缸的密封结构,其特征是,所述上底座(4)的一侧开设有安装孔,所述安装孔的内壁固定套接有导向块(14),所述导向块(14)的内壁与导杆(6)的外侧滑动穿插连接。

　　4.根据权利要求1所述的一种拉杆液压缸的密封结构,其特征是,所述活塞(5)的外侧对称开设有两个第二环槽,所述第二环槽的内部套接有第二密封圈(15)。

　　5.根据权利要求1所述的一种拉杆液压缸的密封结构,其特征是,所述液压缸本体

　　(2)的外侧固定连接有两个安装底座(16),两个所述安装底座(16)的顶端均固定连接有上盖板(17),两个所述上盖板(17)分别固定套接于进油管(7)和回油管(8)的外侧。

　　6.根据权利要求5所述的一种拉杆液压缸的密封结构,其特征是,所述安装底座(16)的正面开设有第二圆槽,所述第二圆槽的内部嵌设有密封垫(18)。

　　[0001]本实用新型涉及拉杆液压缸的技术领域,具体为一种拉杆液压缸的密封结构。

　　[0002]拉杆液压缸是一种用于实现机械伸缩动作常用的一种机械设备,液压缸应用液压油实现导杆的伸缩,液压缸的密封性能是液压缸的重要性能参考因素,影响着液压缸的功能。

　　[0003]由于液压缸在工作时承受的压力较大,液压油容易从盖板与液压缸本之间连接的缝隙中流出,易引起液压缸表面油污严重。

　　[0005]针对现存技术的不足,本实用新型公开了一种拉杆液压缸的密封结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

　　[0007]为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现,一种拉杆液压缸的密封结构,包括下底座,所述下底座的一侧固定连接有液压缸本体,所述下底座的一侧对称固定连接有四个拉力杆,四个所述拉力杆的一侧套接有上底座,所述液压缸本体的内壁滑动连接有活塞,所述活塞的一侧固定连接有导杆,所述液压缸本体的正面设置有进油管和回油管,所述液压缸本体的一侧套设有侧盖板,所述侧盖板的外侧套接有环片,所述环片的两侧对称固定连接有两个凸片,所述活塞的一侧固定连接有底块,所述侧盖板的外侧开设有第一环槽,所述第一环槽的内部套接有第一密封圈。

　　[0008]优选的,所述侧盖板的一侧开设有第一圆槽,所述第一圆槽的内部嵌设有环垫。

　　[0009]优选的,所述上底座的一侧开设有安装孔,所述安装孔的内壁固定套接有导向块,所述导向块的内壁与导杆的外侧滑动穿插连接。

　　[0010]优选的,所述活塞的外侧对称开设有两个第二环槽,所述第二环槽的内部套接有第二密封圈。

　　[0011]优选的,所述液压缸本体的外侧固定连接有两个安装底座,两个所述安装底座的顶端均固定连接有上盖板,两个所述上盖板分别固定套接于进油管和回油管的外侧。

　　[0012]优选的,所述安装底座的正面开设有第二圆槽,所述第二圆槽的内部嵌设有密封垫。

　　[0013]本实用新型公开了一种拉杆液压缸的密封结构,其具备的有益效果如下,

　　[0014]1、该实用新型通过第一密封圈和环片的设计,操作者将两个第一密封圈套在盖板外侧的两个第一密封槽内,操作者将环片套在盖板的外侧,操作者将盖板套在导杆的外侧并移动盖板,直至盖板的一端进入液压缸本体的内部,此时两个第一密封圈的外侧与液压缸本体的内壁接触,环片连同凸片被夹在液压缸本体和盖板之间,从而通过第一密封板圈

　　实现了盖板与液压缸本体之间的密封,并通过环片和凸片防止液压油的渗出,造成液压缸表面油污。

　　[0015]2、该实用新型通过安装底座和上盖板的设计,操作者将密封垫嵌设于第二圆槽的内部,操作者将上盖板对准安装底座,操作者将上盖板与安装底座通过螺丝固定连接,此时上盖板与安装底座之间通过密封垫实现密封,通过将安装底座与上盖板分离的方式,提高了操作者安装及拆卸进油管与回油管的便捷性。

　　[0020]图中,1、下底座,2、液压缸本体,3、拉力杆,4、上底座,5、活塞,6、导杆,7、进油管,

　　8、回油管,9、侧盖板, 10、环片, 11、凸片, 12、第一密封圈, 13、环垫, 14、导向块, 15、第二密封圈, 16、安装底座, 17、上盖板, 18、密封垫, 19、底块。

　　[0021] 本实用新型实施例公开一种拉杆液压缸的密封结构,如图1‑4所示,包括下底座1 ,下底座1的一侧固定连接有液压缸本体2,下底座1的一侧对称固定连接有四个拉力杆3,四个拉力杆3的一侧套接有上底座4,拉力杆3的外侧螺纹套接有螺母,用于将上底座4做固定,液压缸本体2的内壁滑动连接有活塞5,活塞5呈圆盘状结构,活塞5的一侧固定连接有导杆6,液压缸本体2的正面设置有进油管7和回油管8,液压缸本体2的一侧套设有侧盖板9,侧盖板9的外侧套接有环片10,环片10的两侧对称固定连接有两个凸片11 ,活塞5的一侧固定连接有底块19,底块19呈圆柱状结构,用于支撑活塞5,防止活塞5与下底座1的一侧接触。

　　[0022] 侧盖板9的外侧开设有第一环槽,第一环槽剖面呈半圆形结构,第一环槽的内部套接有第一密封圈12,第一密封圈12呈圆形环状结构,用于在侧盖板9与液压缸本体2之间形成密封,侧盖板9的一侧开设有第一圆槽,第一圆槽的内部嵌设有环垫13。

　　[0023] 上底座4的一侧开设有安装孔,安装孔的内壁固定套接有导向块14,导向块14的内圈较光滑,导向块14呈方形环状结构,导向块14的内壁与导杆6的外侧滑动穿插连接,通过导向块14引导导杆6的移动,从而减小导杆6与上底座4的接触,进而减小导杆6的磨损。

　　[0024] 活塞5的外侧对称开设有两个第二环槽,第二环槽的剖面呈半圆形结构,第二环槽的内部套接有第二密封圈15,第二密封圈15呈圆形环状结构,通过第二密封圈15实现活塞5与液压缸本体2内壁的密封。

　　[0025] 液压缸本体2的外侧固定连接有两个安装底座16,两个安装底座16的顶端均固定连接有上盖板17,两个上盖板17分别固定套接于进油管7和回油管8的外侧。

　　[0026] 安装底座16的正面开设有第二圆槽,第二圆槽的内部嵌设有密封垫18,密封垫18嵌设于第二圆槽的内部,操作者将上盖板17对准安装底座16,操作者将上盖板17与安装底座16通过螺丝固定连接,此时上盖板17与安装底座16之间通过密封垫18实现密封。

　　[0027] 工作原理,操作者将两个第二密封圈15套在活塞5的外侧的第二环槽内,操作者将

　　导杆6连带活塞5从液压缸本体2的一端插入,操作者再将两个第一密封圈12套在侧盖板9外侧的两个第一密封槽内,操作者将环片10套在侧盖板9的外侧,操作者将侧盖板9套在导杆6的外侧并移动侧盖板9,直至侧盖板9的一端进入液压缸本体2的内部,此时两个第一密封圈12的外侧与液压缸本体2的内壁接触,环片10连同凸片11被夹在液压缸本体2和侧盖板9之间。

　　[0028] 操作者将环垫13嵌设于侧盖板9一侧的第一圆槽内,操作者将上底座4套在导杆6和四个拉力杆3的外侧,操作者转动拉力杆3外侧的螺母,以将上底座4进行固定。

　　[0029] 操作者将密封垫18嵌设于第二圆槽的内部,操作者将上盖板17对准安装底座16,操作者将上盖板17与安装底座16通过螺丝固定连接,此时上盖板17与安装底座16之间通过密封垫18实现密封。

　　[0030] 以上显示和描述了本实用新型的基础原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书里面描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。